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2021年6月17日 · 這裡的貨櫃三雄指的是：長榮 (2603)、陽明 (2609)及萬海 (2615)，第一個讓大家跌破眼鏡的不可思議是在新冠疫情肆虐之際，本來全球經濟及貿易應該全面停擺，可是卻在半年之內，貨櫃的需求在各個國家陸續解封之後，出現供不應求的情況。 第二個讓大家不可思議的是貨櫃三雄的股價，除了萬海之外，陽明以及長榮的股價都從個位數漲到三位數，漲幅都是用10幾倍起算的。 以我為例， 我也買過個位數的陽明，但股價漲了一倍多就賣出，我也沒有想到後面還有這麼大一段漲幅，唯獨可以解釋的是市場游資太多，航運股在運價逐月調漲的情況下，獲利出現「三年不開張，開張吃三年」的榮景。 在近一個月法人甚至喊出200元以上的目標價，這絕對是我們進入股市以來第一次看到如此不可思議的TP (=Target Price)。
2023年5月8日 · （本報系資料庫） 本文共950字. 00:00. 2023/05/08 03:15:21. 經濟日報 記者邱馨儀╱台北報導. 美國銀行連環爆、危機未解，全球主要大國消費力疲軟、各大通路商拉貨動能不如預期，業內專家最新預測指出，台灣貨櫃三雄長榮 （2603） 、陽明、萬海首季獲利恐大跳水，年減幅度高達九成，本季更面臨損益平衡保衛戰。...
2024年1月2日 · 日前一度趨緩的紅海危機，因地中海航運公司的貨櫃船上週再遭葉門叛軍攻擊，讓重啟紅海航運業務的航運巨頭馬士基，嚇得再次宣布暫停紅海航線，歐洲線運價也隨即暴漲。 2024年台股第一個交易日，「貨櫃三雄」航向偉大的航道，長榮早盤強漲8%觸及155元，歷經半年終於填息；陽明和萬海也分別大漲逾7%、6%，漲勢驚人。...
2022年11月14日 · 2022年11月13日. 【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄第三季財報已全部出爐，其中長榮海運 (2603)表現最出色，拉大與其他兩家差距，第三季稅後盈餘達到1,006.98億元，年增26%，每股盈餘 (EPS)為37.25元；累計今年前三季獲利均超越千億元大關；陽明...
2023年3月14日 · 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股利政策目前已全數出爐，長榮以配70元股利，成為貨櫃三雄之冠。 長榮海運今日召開董事會，通過2022年度財務報告，全年合併營收達6272.84億元（年增28.17％），稅後淨利為3342.01億元（年增39.82％），每股盈餘（EPS）則為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。...
2021年12月13日 · 工商時報. 邱莉玲. 貨櫃三雄前11月營收全數較去年同期翻倍增，今年全年營收獲利創史上新高無懸念，法人估EPS上看40～45元以上，配息、殖利率將是焦點，接下來，這波多頭行情能否續航，也引發多空論戰；近期貨櫃三雄法說紛紛釋出看多訊息，並企圖年年賺錢拚永續，陸續發布數十、百億元造船造櫃買船計畫，及搶租碼頭等，投資未來。 字級設定： 小...
2021年4月19日 · 台灣貨櫃三雄的陽明海運，對今年航運景氣審慎樂觀，也積極導入語音辨識機器人流程自動化 (RPA)、物聯網、大數據資訊平台及區塊鏈提供內部管理及對外客服。 採訪中心. 航運產業2020年起需求便大於供給，貨櫃三雄之一「陽明海運」公布2020年致股東營業報告書，董事長鄭貞茂指出，航運市場雖受疫情發展而存有許多不確定性，惟鑒於新船訂單有限，加上航商的運力管理繼續持穩，預估供需在 110 年將保持平衡。 而陽明如何達成管理力？ 鄭貞茂也詳述陽明用哪些科技空具讓客服數位化，1.首先是資訊平台：2021年1月推出「貨儎總覽資訊平台」，可提供客戶整合式服務，一站查詢訂艙和貨儎最新狀態，並立即執行待辦事項。
