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  1. 車牌辨識系統原理 相關

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  2. E-TAG長距離讀卡機、反向尋車、車牌辨識收費、車牌辨識系統、柵欄機、停車場收費系統、通關機. 【停車系統】規劃、設計、生產、施工、保養一條龍,投保產品責任險一千萬

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  1. 2024年4月15日 · 不過,無柵欄管控,需要配合AI車輛偵測及車牌辨識系統,才能有效管理停車流量,提升車輛停放效率,消除停車場營運過程中產生的碳排量。 透過移除柵欄、結合智慧停車場模式,能有效減低能源使用,以達到實現淨零碳排的目標,並提供民眾更環保 ...

  2. 2020年5月25日 · 宏碁智通開發的智慧停車方案,結合物聯網、雲端平台、人工智慧、車輛偵測、車牌辨識等技術,可透過 AI 影像辨識功能及雷達自動辨識車牌、開單計算停車費,省去大量紙本停車單的耗用,另外偵測模組可準確掌握車輛移動的軌跡及距離,有助於讓 ...

  3. 2023年11月6日 · 我們期待能佈局全台停車場,讓停車體驗完全數位轉型。. 王世慧解釋,從場站規畫、高效車牌辨識率、設備故障預測與主動告警、即時停車格與費率建議等,與uTagGo合作的業者都能運用遠創智慧領先業界的AI與大數據技術,透過智慧停車管理平台選擇所 ...

  4. 2024年4月26日 · 比如說人臉辨識,看到一個人臉,可以辨識出它的身分;車牌辨識,看到一串數字,可以知道它是哪輛車的車牌;語音辨識則是可以從影像或聲音,直接轉成逐字稿,這些 AI 都屬於「辨識型AI」(discriminative AI)。

    • 純電動車(Bev)
    • 混合動力車(Hv)
    • 油電混合車、油電車(Hev)
    • 插電式混合動力車、插電式油電混合車(Phev)
    • 增程型油電混合車(Erev)
    • 燃料電池電動車(Fcev)

    電池動力車(Battery Electric Vehicle,BEV),是指單純以電池供應動力的車輛,以電池的電能驅動馬達和變流器取代引擎,發揮傳輸動力的功能,這是一般狹義的電動車,或者稱為純電動車。 純電動車沒有引擎、不需要油箱,無需考慮進氣、排氣系統,不會排放廢氣,沒有空氣污染的問題,在環保意識高漲下,逐漸成為近年大多數車廠研發推出的主流車款。世界最知名的電動車大廠特斯拉,就是生產純電動車的代表廠商。(延伸閱讀 / 2022 汽車可靠度排行出爐!哪些車款表現最好?哪些品牌墊底?)

    混合動力車(Hybrid Vehicle, HV),或稱複合動力車,是使用兩種以上能源產生動能驅動的車輛,可能同時擁有汽油引擎、電動馬達等兩種以上的驅動系統。常用的能量來源是燃料(包括汽油、柴油、液化石油氣等)、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等,常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。

    在混合動力電動車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)中,油、電混合動力是最常見的,因此 HEV 亦稱油電混合車(簡稱為油電車)。油電車同時運用「汽油引擎」和「電動馬達」兩種動力。但一般的油電車並不是透過電網充電,電能是倚賴引擎發電,並透過煞車減速時回收動能,轉換而成;因此,當油電車電量不足時,汽油引擎將自動啟動,帶動發電機充電,故車輛油箱裡一定要有油,不可在完全無油的狀態下行駛。 油電車在車輛起步時,或在市區低速行駛時,是使用電動馬達輔助動力,比起純燃油車,油電混合車的油耗少、加速快,相對也較環保;但由於採用油、電兩種動力系統,需要配備油箱、內燃機和電池等,占用車體空間較大。 對於混合動力的油電車技術發展來說,保時捷(Porsche)車廠創辦人斐迪南.保時捷(Ferdi...

    隨著創新技術的演進,研發出既可加油,又可充電的插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV),或稱插電式油電混合車。插電式油電混合車最大的特色是,可加油,也可以外接電源,利用充電站或家用充電設備,從外部電網為車輛電池充電;換言之,在純電模式下行駛時,如同一般純電池電動車。當電力不足時,引擎將自動啟動,轉換為油電模式下繼續行駛,免除電池續航力不足的焦慮。 插電式油電混合車電池容量雖大於油電混合動力車,但比純電動車小,電池續航力大多只有幾十公里,主要是為短程通勤而設計。若是要長途駕駛,則必須仰賴內燃機,利用汽油輔助,因此插電式油電混合車依賴充電站的程度較低,且相對比燃油車環保,又擁有汽柴油車的方便性,兼具油電兩種優勢。

    另外還有一種增程型油電混合電動車(Extended Range Electric Vehicle,EREV),是增加里程式電動車。 和插電式油電混合車類似,增程型油電混合電動車同時擁有燃油引擎、電池和電動馬達,油箱要加油,電池要充電;但兩者最大的不同是,增程型油電混合電動車的引擎是幫電池充電,以增加里程,並不提供動力輸出,車輛的動力來源完全靠電池和馬達。 增程型油電混合電動車是 2007 年,通用汽車為解決純電池車續航力不足的創新設計,但在電池技術及效率提升後,通用汽車已於 2019 年停產這類增程型油電混合電動車,逐漸被純電動車取代。

    另外,還有一種燃料電池電動車(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV),是搭載燃料發電裝置的電動車,把燃料中的化學能轉換成電能,常見的燃料是氫氣,把儲存的高壓氫氣加上空氣中的氧氣化合反應生成水、電,而放出熱量;其他不同的燃料來源,也是來自於任何能分解出「氫氣」的碳氫化合物,例如天然氣、乙醇和甲烷等燃料來發電。 一般純電池電動車的電池模組必須充電才能運作,充電需要時間,但燃料電池車則不同,只要加「氫」就能上路行駛,節省等待時間,而且燃料電池發電時只會排放水及熱,因此燃料電池電動車被視為零污染車,屬於真正節能環保的交通工具。 從燃油車過渡到新能源車如圖,目前較為市場熟知的是 BEV、HEV、PHEV 和 FCEV 等 4 種型態,不論是以電池電力驅動,或者是混合動力驅動,...

  5. 2020年5月20日 · 一、專利權:與創作、研發、設計相關. 設計專利:保護的標的為「外觀設計」結果,例如:某檯燈的外觀設計. 新型專利:包含結構組成的技術手段,例如:利用觸踫啟動電路開關產生作動的觸控式檯燈(相同條件也符合「發明專利」申請要件) 發明專利:其他一切符合自然法則、包括定形結構、不定形要件、可產生特定功效、達成特定目的技術手段,均符合申請「發明專利」的要件,例如:某種能治療心血管疾病的藥(其組成成份、製作流程、製作後的劑型,均獨立符合申請專利的要件)

  6. 2024年4月12日 · 從 UNIQLO、汽車產業的例子,看懂 PEST 分析怎麼用. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. PEST 分析模型(PEST Analysis)最早是由哈佛大學教授法蘭西斯.阿吉拉(Francis J. Aguilar)於 1967 年在《Scanning the Business Environment》提出的。. PEST 4 個英文字母分別代表 ...