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機動車損失保險（簡稱車損險）：車輛損失保險是指機動車輛遭受自然災害或者意外事故等情形，符合保險合同規定的，對於造成車輛本身的損失，保險公司給予賠償。對於車輛被盜 搶導致的損失，原先有單獨險種負責賠償，2020年9月15日起併入車損險；
機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》（簡稱《 交強險條例 》）的規定，「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於 責任保險 的一種。
2024年2月19日 · 自動駕駛汽車 （英語： Autonomous vehicles 、 Self-driving automobile ），又稱 無人駕駛汽車 、 電腦駕駛車 、 無人車 、 機器人車 或 自駕車 ，為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。 作為 自動化載具 ，自動駕駛汽車可以不需要 人類 操作即能感測其環境及 導航 。 截至2023年，完全的自動駕駛汽車仍未全面 商用化 ，大多數均為 原型 、樣板車、或產品展示系統，部份 可靠 技術才下放至 量產 車型，逐漸成為 現實 。 自動駕駛汽車能以 雷達 、 光學雷達 、 感測器 、 GPS 及 電腦視覺 等技術感測其環境 [1] [2] 。 先進的控制系統能將感測資料轉換成適當的導航道路，以及障礙與相關標誌。
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什麼是交強險?
什麼是車上診斷系統?
保險費率與交通違章掛鉤嗎?
車上診斷系統 （On-Board Diagnostics，縮寫为 OBD ，又译 车载自动诊断系统 ），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。 1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。 隨著電腦科技的進步，目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼（diagnostic trouble codes，DTC），使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。
試算 （英語： Trial balance ）為 會計 程序中其中的一個流程，它簡單的定義就是在檢查日記簿的所有交易 分錄 的借方、貸方金額是否有錯誤的情形。 但是在做試算檢查時，應每筆交易分錄紀錄後即做此一動作，否則時間經過太長要檢查出錯誤就要花較久的時間了。 試算簡介 [ 編輯] 試算在會計處理流程中通常為第三個流程，若有傳票制度則為第四個，而試算也是在平時會計處理程序中最後一個流程。 試算的相關介紹： [1] [2] 可以檢查出的錯誤： 借方、貸方方向的錯誤. 金額的錯誤. 金額應記而漏記的錯誤. 借方、貸方某邊有重複 過帳 的錯誤. 金額計算的錯誤. 檢查的方法： 順查法 (指重複以相同方式再次檢查是否有誤) 逆查法 (指重複檢查，但是順序顛倒為試算→過帳→分錄) 錯誤更正法： 註銷
簡介. IEC 61508标准起源于工業程序控制領域。 该标准涵盖了完整的 安全生命周期 （英语：Safety life cycle） ，当制定相关领域特定的功能安全标准时，需要进一步细化说明 [1] 。 IEC 61508标准定义的安全生命周期包含16个阶段，各阶段所关注的均是系统安全功能，粗略地可以分为3块： 1-5阶段描述了分析过程。 6-13阶段描述了实现过程。 14-16阶段描述了运作及維護过程。 标准由7个部分组成， 1-3部分包括标准需求，偏向规范性的內容。 4-7部分包括开发过程指导和示例，以资料性的內容為主。 IEC 61508标准的核心是风险和安全功能的概念。 风险是指危害事件频率（或可能性）以及事件后果严重性的組合。
安全儀表系統 （Safety instrumented system）簡稱 SIS ，是指專門用在關鍵過程系統（Critical process systems）的 儀表 系統，其中包括了軟體及硬體。 例子. 安全儀表系統常用在過程（例如石化、化工、核能）設備的防備機制，例如： 燃料氣壓太高，需關閉主燃料氣體閥. 反應器溫度太高，需要開啟冷卻閥. 蒸餾塔壓力太高，需開關洩壓閥。 關鍵過程系統（critical process system）是指一個系統若開始運作後，若有發生運作上的問題，需要進入「安全狀態」以避免安全、健康和環境（SH&E）的不良後果。
