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2024年4月10日 · 美國線運價與長約價概況. 攸關貨櫃海運業全年獲利的美國線新年度長約價，超大客戶從上周起開始簽了！ 根據外媒報導，美國數家超大型零售客戶（一年20萬TEU以上的直客）長約價美西每40呎櫃簽在1,400～1,450美元，比去年上漲約200美元，換算漲幅12％～17％，美東長約價再加約800～900美元。 在超大客戶長約價定錨後，中大型直客的價碼及貨代的合約價再往上加，也將陸續簽訂。 對此，國內貨代業者表示，今年貨量回穩，加上紅海不穩定性仍高，縮減短線運力供過於求的缺口，簽約運價優於去年，有利於下半年海運營運展望。
2 天前 · 隨著大陸期貨指數連續兩日上漲，根據本周最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,300美元，較前一期狂漲329美元，周漲幅16.7%；推升 ...
1 天前 · 最新一期的上海出口集裝箱運價指數SCFI大漲近10%，帶動貨櫃三雄股價齊揚。昨天陽明更是攻上漲停51.8元，創今年1月中旬以來新高價。（陽明提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕最新一期運價指數上漲171.09點至1940.63點，週漲幅9.66%，不僅連4漲，更創3個多月單週最大漲幅，四大主要航線全數上漲，其中 ...
1 天前 · 【時報-台北電】隨四大長程航線運價聯袂反彈，上海貨櫃運價指數（SCFI）連四漲，最新一期運價指數上漲171.09點至1940.63點，周漲幅擴大至9.66％。其中，歐洲線每TEU（20呎櫃）運價重返2,000美元至2,300美元，較上期大增329美元，漲幅16.7％。 歐洲線大漲，北美線漲幅亦不小，美西線每FEU（40呎櫃）上漲 ...
2 天前 · FBX是唯一提供的每日運價指數，也是唯一遵守IOSCO並受歐盟監管的運價指數。 亞洲到美東航線的運價也在上漲。 28日的數據顯示，即期運價為每FEU5397美元（30日顯示運價已達到5405美元）， 較上周五上漲9%。 該航線目前運價是去年同期的兩倍。 但值得深思的是，這個運價是真實運價嗎？ 有業內人士表示，即期運價的平穩狀態實際上是一種幻覺。 你看到的價格是非溢價服務支付的價格，但如今以這個運價發貨已經不多了。 你實際上需要在這個價格的基礎上支付一大筆額外費用。 一些運營商 (每FEU)收取1500美元甚至2000美元的額外費用，只是為了保證設備和艙位。 如果連艙位和設備都沒有，那麼3800美元或4000美元的價格又有什麼意義呢？
2 天前 · 運價漲幅達9.66%，創近期單周最大漲幅。. （長榮提供）. 〔記者王憶紅／台北報導〕最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數SCFI上漲171.09點至1940.63點，週漲幅9.66%，不僅連4漲，更創近期單周漲幅新高，其中，四大主要航線全數上漲，而遠東地區到歐洲、遠東到 ...
3 天前 · 兩家大型攬貨公司高階指出，歐洲線船公司今(25)日已經開出5月1日歐洲線運價，每大箱約加高800-1000美元，報價在3600-4200美元的都有，比本周的2700-3000美元高出三到四成，美國線今天只有一家報價，每大箱要漲1000美元，但因這家公司議價空間大，5月1日實收金額最快明天揭曉。
