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2024年3月15日 · 長榮海運 2023 年合併營收 2767.15 億元，年減 56%；營業毛利 499.3 億元，營業利益 347.5 億元，稅後純益 353.37 億元，年減 89.43%，每股稅後盈餘（EPS）16.7 元，連續 3 年賺超過ㄧ個股本。 長榮海運董事會通過，決議配發每股現金股利 10 元，配發率 59.88%，相較 2021 年每股賺 45.57 元，配發現金股利 18 元，以及 2022 年每股賺 87.07 元，配發現金股利 70 元，雖然連續三年配發一個股本，但仍大幅縮水。 長榮海運表示，董事會決議配發現金股利 10 元，主要是綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃和股東權益，現金殖利率仍超過 5%，而且去年第四季出現紅海危機，長榮海運是唯一有賺錢的上市貨櫃船運公司。
長榮海運 | TechNews 科技新報. Tag Archives: 長榮海運. 長榮海運股利從 70 元縮水到 10 元！ 盤中湧入失望賣壓一度觸及跌停. 發布日期 2024 年 03 月 15 日 15:47 |. 分享. 分類 交通運輸 , 證券 , 財經. 長榮海運公告 2023 年營收 2,767 億元，年減 56%，稅後淨利 353.37 億元，年減 89.43%，每股稅後盈餘（EPS）16.7 元，董事會決議配發現金股利 10 元，由於相較 2023 年配發 70 元大幅縮水，長榮海運今日盤中湧入失望賣壓，一度觸及跌停，終場收在 166.5 元，跌幅 9.26%。 繼續閱讀.. 紅海危機！ 葉門叛軍無差別攻擊，航運業者繞道「運價勢必暴漲」
2022年3月16日 · 長榮海運宣布史上首次減資新台幣 317.6 億元，減資幅度達 60%，消除股數 31.75 億股，每股將退還股東現金 6 元。. 長榮董事會並決議發放現金股利 18 元，加上每股 6 元現金減資，股東每股可領取達 2 金 4 元現金。. 長榮海運15日在法人說明會後，赴台灣 ...
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2022年8月23日 · 分享. 長榮海運規劃每股現金減資新台幣 6 元，台灣證券交易所今天公告，9 月 6 日為長榮舊股票最後交易日，7~16 日停止市場買賣，減資後新股票將於 19 日起交易。. 證交所表示，長榮此次現金減資退還股款統計約317.46億元，銷除已發行股份約31億7,463萬 ...
2023年3月14日 · 航海王超狂！. 長榮決議配發現金股利 70 元、殖利率狂飆 40.9%. 長榮今日公告 2022 年營收達 6,272.84 億元，稅後純益達 3,342 億元，每股稅後盈餘（EPS）87.07 元，改寫歷史新高紀錄，同時董事會通過每股配發現金股利 70 元，若以今日收盤價 171 元計算，現 ...
2022年7月10日 · 謝志堅解釋，過去兩年海運飆出驚世運價，是源自疫情引發物流斷鏈、塞港，再加上歐美報復性消費墊高需求，市場才會供不應求。 長榮、陽明前董事長謝志堅。 然而，這兩大變因都在今年6月逐漸轉彎。 首先，供給端塞港正在緩解。 謝志堅指出，「其實今年1月時，有個紀錄，多達109條船塞在美國洛杉磯港、長灘港外；但6月10日，只剩19條船。 」可見隨疫情趨緩，塞港紅利也在快速消退。 其次，需求端歐美消費也陷入疲弱。 歐美居高不下的通膨，已重創民眾消費力。 從NRF（美國零售聯合會）數據來看，2021年歐美因報復性消費，進口貨量一度較2020年大增17%；但反觀今年，上半年進口貨量年增率只剩下5.3%；下半年9月、10月，甚至恐怕出現衰退，顯見海運需求也在放緩。
2021年6月30日 · 長榮市值破兆衝上台股第四. 作者 侯 冠州 | 發布日期2021 年 06 月 30 日 14:29 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 證券 | edit. 航運三雄漲不停，陽明、長榮、萬海 30 日收盤再度聯袂漲停，齊亮紅燈；長榮攻上 197 元漲停價後，市值正式衝破兆元到 1.038 兆元，也是首檔市值破兆元的航運股，超車台塑化位居台股第四。 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 市值 , 海運 , 股價 , 航運股 , 萬海航運 , 長榮海運 , 陽明海運.
