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2021年3月24日 · （中央社開羅24日綜合外電報導）長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，以致全球最繁忙海上貿易路線之一的往來受阻，油價曾一度因為這起事件上漲，目前已知百餘艘船隻的航運受阻。 彭博（Bloomberg News）報導，根據船舶經紀業者和彭博繪製的地圖，「長賜輪」（Ever Given）在埃及當地時間23日幾乎橫向堵住運河，至少100艘船舶無法往返紅海與地中海。 長賜輪長度約400公尺，寬59公尺，是現役最大的貨櫃輪之一。 長榮海運表示，長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右，從紅海北向進入蘇伊士運河（Suez Canal）時，在河口南端6海里處，疑似受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。
2021年3月26日 · （中央社開羅25日綜合外電報導）台灣長榮海運的長賜輪擱淺在蘇伊士運河，中斷了水道航運。 運河管理局表示，須挖除多達2萬立方公尺的沙，才能讓這艘巨型貨輪脫淺。 長賜輪船身長達約400公尺，和紐約地標帝國大廈的高度差不多；寬度則有59公尺。 本月23日航經蘇伊士運河時，在強風和沙塵暴影響下擱淺。 美國有線電視新聞網（ CNN ）報導，蘇伊士運河是全球最繁忙的水道之一，救援行動已用上包括2艘挖泥船、9艘拖曳船和4具在堤上運作的挖土機。 蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority，SCA）今天表示，挖泥船正努力挖除船頭周圍的沙土，必須挖走1萬5000立方公尺到2萬立方公尺的沙，才能達到12 到16公尺的深度，好讓船脫淺。 挖出的泥沙體積將相當於一座奧運標準泳池的8倍。
2021年3月25日 · （中央社開羅25日綜合外電報導）台灣長榮海運大型貨櫃輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，導致這個世上最繁忙航運水道之一癱瘓，進而在全球引發連鎖效應，衝擊範圍遍及貨物貿易、運價、國際油價、保險及木漿產品等。 根據蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority），2020年有近1萬9000艘船（淨噸位總計11億7000萬噸）通過運河，平均每天51.5艘。 約12%全球貿易量仰賴連結歐洲和亞洲的蘇伊士運河。 根據「勞合船舶日報」（Lloyd's List）估算，單日通過蘇伊士運河的東、西向貨櫃貿易額約達96億美元，意味運河封閉下，每小時貿易損失達4億美元（約新台幣114億元）。 另據法人分析，若運河堵塞長達一週以上，全球船舶周轉率下降，市場供不應求更難解，連帶影響全球運價走高，尤其是歐洲線運價。
2021年3月29日 · （中央社台北29日電）長榮海運巨型貨輪長賜輪（Ever Given）在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺近一週，今天終於重新浮起脫困，運河恢復開放。 當局表示可能會花2天半至3天時間，讓等待通過的船舶長龍淨空。 法新社報導，蘇伊士運河管理局（SCA）發布聲明表示，管理局主席雷比（Osama Rabie）已宣布蘇伊士運河航運恢復。 長榮晚間也發布新聞稿指出，接獲長賜輪船東通報，這艘租船已於台北時間今天晚間9點左右、埃及時間下午3時重新浮起，並在拖船協助下，順利移出原先擱淺的河道，讓蘇伊士運河恢復正常通行。 長榮表示，長賜輪將先移至蘇伊士運河大苦湖（Great Bitter Lake）水域錨地，進行船舶適航性檢驗，這艘貨櫃輪後續的航程以及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進行必要調整與安排。
2021年3月26日 · （中央社哥本哈根25日綜合外電報導）巨型貨輪「長賜輪」擱淺在埃及的蘇伊士運河，阻礙諸多貨輪通行。 全球航運巨擘馬士基集團和德國的赫伯羅德輪船公司表示，正研議蘇伊士運河以外的選項，包括繞道非洲。 400公尺長的長賜輪（MV Ever Given）本月23日晚間擱淺，阻礙了蘇伊士運河（Suez Canal）這條主要貿易航道的通行，導致上百艘船擠在運河兩端。 救援專家警告，移動這艘巨輪可能需要數天到數週時間。 總部位於丹麥哥本哈根的馬士基集團（Maersk）發言人包奧阿里亞斯（Concepcion Boo Arias）在電子郵件中告訴法新社：「我們正密切關注貨輪脫淺的最新進度，並尋找所有可能的替代方案。 她說，其中一個可行的方法，是繞經非洲南端的好望角（Cape of Good Hope）。
2021年3月25日 · 根據「勞合船舶日報」估算，單日通過運河的東、西向貨櫃貿易額約達96億美元，意味運河封閉下每小時貿易損失達4億美元。 路透社報導，昨夜退潮造成400公尺長、22.4萬噸重的長賜輪延緩脫困。 長賜輪擱淺蘇伊士運河，造成世界最大規模「塞船」。 全球近3成的貨櫃輪每天要通過193公里長的蘇伊士運河，相當於全球貨貿量的12%。 船舶追蹤軟體顯示，儘管已安排多艘拖船協助，但長賜輪過去24小時的位置幾無變動。 另有美國媒體報導，海洋打撈專家斯隆（Nick Sloane）指出，協助長賜輪脫困的最佳時機，恐要等到28或29日的漲潮期。 （譯者：陳亦偉/核稿：張正芊）1100325. #長榮海運. #蘇伊士運河. #長榮. #路透社.
2021年3月30日 · （中央社埃及伊斯梅利亞30日綜合外電報導報導）擱淺蘇伊士運河近一週的長榮巨型貨輪「長賜輪」昨天終於脫困，運河管理當局預估要3到4天才能把塞船消化，而事件調查將先聚焦於運河領航員與船長間的聯繫。 長賜輪脫困後北向航行，旁邊的船隻也鳴笛相賀。 船舶追蹤資料顯示，長賜輪速度很快就達到7.5節（約時速13.6公里）。 英國廣播公司（BBC）報導，按長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」（Bernhard Schulte Shipmanagement）說法，長賜輪會在蘇伊士運河南、北段之間的大苦湖（Great Bitter Lake）錨地全面受檢，目前並無貨櫃損壞或汙染通報，初步調查排除擱淺是因機械或發動機故障所致。 貝仕船舶管理公司指出，長賜輪上25名印度船員都很平安，健康狀況良好。
