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2020年11月4日 · 美國電動腳踏車市場占有率 25% 的 Rad Power Bikes,其創辦人正是因為喜歡騎腳踏車且想讓騎車過程更輕鬆方便,開始了他的腳踏車改裝人生,過了 15 年,這家公司成為全美最大電動腳踏車品牌,年營收達 2.5 億美元,他怎麼辦到的?
2018年1月11日 · 絕對不是充滿廢氣的未來吧? 因應全球氣候變遷,節能減碳成為國際間永續發展的工作重點之一,各國政府開始訂定車輛碳排放標準。 各大車廠的電動車投資也不斷加碼,緊接在電動車之後,價格更親民且更貼近台灣消費的電動腳踏車也不斷叩關市場。 針對台灣而言,根據統計 PM2.5 空汙來源有 36% 來自汽機車,而機車排放的廢氣更是汽車的 6.7 倍,汽機車所產生的廢氣不只讓每一口呼吸都像是毒氣,更會造成許多疾病危害。 LEKUMA 樂酷馬市場行銷部經理王碩鋒表示,E-Ride/E-Ride Plus 折疊電動腳踏車的長遠目標在於提升國人健康,並改善生活品質,改變台灣過於依賴機車習慣所導致的環境污染。 80% 的電動腳踏車是中國拼裝車,醜、性能低落、又危險. 為了改善環境,LEKUMA 樂酷馬並不馬虎。
2021年6月10日 · 【我們為什麼挑選這篇文章】除了汽車,現在連腳踏車都可以自動駕駛!中國有神人 DIY 了一台自動腳踏車,能夠自己前進、轉彎、避開障礙物,就算靜止也不會倒。下文帶你看,神人打造自駕腳踏車的過程。(責任編輯:郭家宏)
2021年11月3日 · 來自台灣、一輛要價約 40 萬元的電動重機 ottobike,將正式於 11 月下旬的義大利米蘭車展開賣,最快明年第 1 季末在台上市,成了台灣首個商業化量產的電動重機品牌。
2022年1月10日 · 欣維則是選擇月租 499 元預約里程 300 公里的方案,一個月有一半的日子以機車通勤,另一半則是使用大眾運輸工具及共享機車。 「每天都騎車絕對比搭捷運便宜,但是大熱天、下雨天或寒流你就不會想騎車。 WeMo 電動共享機車。 (圖片來源:維基百科) 欣維分享自己使用共享機車的時機,包含外縣市旅遊,或者在預期車程較遠時,就會先搭捷運到定點再租用共享機車,他表示, 持有電動機車與使用共享機車並不衝突,反而是相輔相成,且對減緩都市空污與停車格不足的問題有所助益 。 使用痛點:保養維修偏貴不方便、電量焦慮症?
2019年11月4日 · 自行車持續電動化和電子化,從驅動系統、電池、鏈條到無線連接全新變革,都為 ICT 供應鏈大本營的台灣廠商帶來新契機。 電動自行車崛起,銀髮族的交通新選擇 特斯拉(Tesla)引領電動車產業正在扭轉全球車市生態,而電動化的趨勢也朝向自行車 ...
2019年11月27日 · 「折疊腳踏車」讓你每天都能展開療癒的小旅行 一台輕便好攜帶的電動折疊腳踏車,可以讓你更輕鬆的完成每日的療癒小旅行。 Sliders的電動小火箭配有7段變速系統,再崎嶇顛簸的路面都能優雅騎行。全車防水設計,下大雨也不擔心。