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1. 其他人也問了

   高雄市政府捷運工程局是什麼?

   • 1990年3月2日高雄市政府成立「高雄市政府捷運工程局籌備處」。 1994年5月9日「高雄市政府捷運工程局」成立，下設綜合規劃科、設施工程科、系統工程科、路權科、資訊室、秘書室、會計室、人事室、政風室。 2008年6月5日，高雄市政府捷運工程局增設營運監理科，設施工程科更名為工務管理科，路權科更名為開發路權科。

   高雄市政府捷運工程局 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org/wiki/高雄市政府捷運工程局

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   高雄捷運公司如何處理個人資料?

   • 對象：高雄捷運公司子公司或分公司、高雄捷運公司擁有一定比例以上的股份或透過協議方式實行實際控制的公司 (以下簡稱高雄捷運公司關係企業)、受高雄捷運公司委託處理事務之委外機構/公司、司法主管機關、依法有調查權之機關或其他政府機構； 方式：以電話、簡訊、傳真、電子郵件、紙本或其他合於當時科學技術之適當方式之蒐集、處理與利用個人資料。 您可依個人資料保護法第3條、第4條、第10條及第11條規定，行使您提供之個人資料的權利與方式。 相關申請辦法請參閱本公司官網公布之《 隱私權政策 》。 高雄捷運 將大幅縮短民眾通勤旅行時間，擴大都市居民的生活版圖，讓民眾感受到安全、可靠、便捷、舒適的運輸服務。 捷運並非單純的交通運輸事業，它帶給民眾的不單是便捷的運輸，亦是都市型態的塑造者，及優質生活的推手。

   參訪導覽預約 - 高雄捷運全球資訊網 - krtc

   www.krtc.com.tw/Information/visitation_limit

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   高雄都會區大眾捷運系統將如何發展?

   • 因應高雄縣市合併後之整體發展,都會區因產業發展與人口遷移之改變,未來大高雄將朝向多元化的大眾運具發展,以「高運量捷運系統」繫緊高雄城市命脈(雙軸:紅線+ 岡山路竹延伸線、橘線),以「現代化軌道系統」凝聚灣區經貿發展(雙環+2連結:都會水岸環線、都會線(黃線)+鳳山本館連結線、民族高鐵連結線),可建構屬於高雄特有的「雙環雙軸」便捷網路。 為促進大高雄都會區大眾捷運系統長遠發展,打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境,持續推動捷運後續延伸路網建設有其必要性。 高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設計畫為接續高雄捷運紅、橘線後之第三條捷運路線,目前已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,為高雄都會區大眾捷運系統整體路網評估之最優先興建路線。

   高雄市政府都市發展局全球資訊網

   urban-web.kcg.gov.tw/KDA/web_upload/KDA05/KDA0501/20210907164426-7.pdf

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   高雄捷運何時成立?

   • 捷運局才得以於1999年2月1日依據《獎勵民間參與交通建設條例》 [32] 與其他相關法規發出公告，正式展開「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅、橘線路網建設案」招商工作，並設置甄審委員會。 投標團隊包括燁隆集團與 法國 阿爾斯通 為首的「高捷運輸企業聯盟」， 中國鋼鐵公司 與 德國 西門子公司 為首的「高雄捷運公司籌備處」，以及宏總建設與 加拿大 龐巴迪公司 為首的「港都捷運公司籌備處」。 5月10日，高雄捷運公司團隊取得優先議約權，2000年12月28日 高雄捷運公司 成立，並於2001年1月12日與高雄市政府簽訂興建營運合約以及開發合約。

   高雄捷運 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org/wiki/高雄捷運

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2. mtbu.kcg.gov.tw › AboutUs › AU01首長簡介 - 高雄市政府捷運工程局 - kcg.gov.tw

   mtbu.kcg.gov.tw › AboutUs › AU01

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   局長 吳義隆. 學歷：國立成功大學都市計劃研究所博士. 經歷：. 高雄市政府捷運工程局局長. 高雄市政府副秘書長. 高雄市政府參事. 高雄市政府都市發展局局長. 高雄市政府工務局副局長.

   • 捷運局

     業務職掌. 綜合規劃科. 專線：07-3314361 分機：3832~3838 ...

   • 組織職掌

     本局組織編制設有局長、2位副局長、總工程司及主任秘書，下 ...

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3. 頭條新聞

   • 

     楠梓首件捷運聯開案評選 出爐

     ...Y10案、已評選完竣之RK1案，及公告招商中之Y15、O10/Y18等案。未來將陸續規劃推出更多具有區位優勢及開發潛力之聯開計畫，包括岡山RK1(東基地)及O9技擊館站等基地。相關招商資訊都將在高雄市政府捷運工程局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/)上公開發布，歡迎國內外投資人踴躍參與，攜手打造高雄軌道經濟新地標。

     台灣新生報 via Yahoo奇摩新聞

     4 天前

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4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄市政府捷運工程局高雄市政府捷運工程局 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄市政府捷運工程局

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   高雄市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運工程局、高雄市捷運局、高市捷運局），是中華民國 高雄市政府的所屬一級機關，負責高雄捷運路線的規畫及興建監督。

5. zh.wikipedia.org › wiki › 高雄市政府捷運工程局高雄市政府捷運工程局 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 高雄市政府捷運工程局

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   高雄市政府捷運工程局 （簡稱 高雄市捷運工程局 、 高雄市捷運局 、 高市捷運局 ），是 中華民國 高雄市政府 的所屬一級機關，負責 高雄捷運 路線的規畫及興建監督。 沿革. 1990年3月2日高雄市政府成立「高雄市政府捷運工程局籌備處」。 1994年5月9日「高雄市政府捷運工程局」成立，下設綜合規劃科、設施工程科、系統工程科、路權科、資訊室、秘書室、會計室、人事室、政風室。 2008年6月5日，高雄市政府捷運工程局增設營運監理科，設施工程科更名為工務管理科，路權科更名為開發路權科。 2010年12月25日 高雄縣市合併 ，高雄市政府捷運工程局營運監理科移撥 高雄市政府交通局 ，高雄捷運路網之規劃及機電設施監督則維持捷運工程局管轄。

6. www.cy.gov.tw › News_Content高雄捷運BOT案逃避政府採購法監督 圖利特定廠商 監察院彈劾周禮良

   www.cy.gov.tw › News_Content

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   高雄市政府捷運工程局前局長周禮良，負責策劃主導高雄捷運紅橘線建設，假藉BOT之名，逃避政府採購法監督，未獲行政院核定前，任由特定民間投資人獨攬千億餘元公共工程，迭生弊端，斲傷政府形象，監察院100年1月11日通過監委李復甸、馬秀如、陳永祥提案彈劾周禮良，移送公務員懲戒委員會審議。 彈劾案文中指出本案違失情形如下： 一、高雄捷運局前局長周禮良於高捷BOT財務計畫未獲行政院核定前，逕以政府投資額度1,047億7千萬元，與高捷公司簽訂興建營運合約，且事後在行政院函促下，方提報甄審委員會追認，擅專妄為，莫此為甚。 二、周禮良為達成招商簽約之目的，率以三年前政府原擬自行興建之財務計畫，作為民間投資可行性分析之基礎，並逕予公告承諾政府巨額投資，與行政院引進民間資金以紓解財政困境之BOT政策相悖。