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  1. 2018台鐵營運人員招考 相關

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  1. 2019年6月13日 · 記者蕭筠台北報導 補足人力不足台鐵徵人了台鐵局今年度開放招募無公務員資格的營運人員預計正取399名缺額起薪從2萬5900元至3萬6000元不等年薪最高14.5個月

  2. 台鐵公司化後首次招考從業人員原本預計正取936人卻只有756人錄取錄取率16%其中台東段電機人員錄取率還出現掛0慘況引發各界議論難道 台鐵公司化後失去公務員福利就沒人想考嗎

  3. 2023年11月22日 · 台鐵產業工會今天(23日)呼籲台灣鐵路管理局應提高留才津貼,以因應明年台鐵公司化之後湧現的離退人力缺口。對此,交通部長王國材出席立法院交通委員會時回應表示,目前台鐵已有相關方案,政府也做了許多補貼,但重點還是先做好台鐵的行車安全、提升營運績效,才能照顧員工福利,引領 ...

  4. 2023年10月21日 · 中央社記者汪淑芬台北21日電台鐵明年1月1日改制為國營公司原本預計今年底前招募500多名首批從業人員因相關規章問題確定延期加上不少員工公司化後想提前離退台鐵工會擔心衝擊明年春節疏運人力

  5. 2023年2月21日 · 台鐵為配合明年轉型公司化與EMU3000新自強號加入營運20日釋出公告甄選車勤服務員正取30名備取70名不過台鐵列出的徵才條件必須具備全民英檢中級多益550分以上英文能力或日語能力檢定可月薪僅3萬0,256元遭到網友撻伐剝削勞工

  6. 2023年6月9日 · 台鐵產業工會秘書長朱智宇提到,「交通部一直在說這個人力他們會補也有特考跟營運人員的招考但是沒有辦法迴避的是人就算補了進來他不一定是有經驗可以面對直接上手到鐵路運輸的整個工作裡面王國材表示公司化過程中法規很多鬆綁政府也提出多項補貼尤其未來台鐵公司資產開發挹注本業將非常有機會開發將更有彈性。...

  7. 2023年12月12日 · 台鐵明2024年元旦正式公司化改為台鐵公司不過外界認為台鐵公司化將面臨三大挑戰首先是掛牌後人力缺口多達1千3百人其中已申請退離的行車關鍵人員就占1成另外凍漲28年的票價何時要調漲以及安全文化如何落實都是營運難題

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