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2019年6月13日 · 記者蕭筠／台北報導 補足人力不足，台鐵徵人了！ 台鐵局今年度開放招募無公務員資格的營運人員，預計正取399名缺額，起薪從2萬5900元至3萬6000元不等，年薪最高14.5個月
2014年6月22日 · 台鐵為了配合鐵路電氣化，將招募20名隨車人員，月薪23K，加上售貨、考 普悠瑪號終於將在6月28日首航花東線，正式奔馳在花東縱谷新建的電氣化路線囉！
2023年12月12日 · 台鐵明（2024）年元旦正式公司化，改為台鐵公司。不過外界認為台鐵公司化，將面臨三大挑戰。首先是掛牌後人力缺口多達1千3百人，其中已申請退離的行車關鍵人員，就占1成；另外，凍漲28年的票價，何時要調漲以及安全文化如何落實都是營運難題。
2023年2月21日 · 台鐵為配合明年轉型公司化與EMU3000新自強號加入營運，昨（20日）釋出公告甄選車勤服務員，正取30名、備取70名，不過台鐵列出的徵才條件，必須具備全民英檢中級、多益550分以上英文能力或日語能力檢定，可月薪僅3萬0,256元，遭到網友撻伐剝削勞工
2023年11月22日 · 台灣鐵路管理局公司化在即，不過台鐵產業工會持續質疑台鐵的人力補足措施只是敷衍社會大眾，呼籲台鐵局提高留才津貼、增設證照津貼、並將運務人員納入常態性危險津貼發放範圍，同時具體提出補足從業人員的期程。
2023年11月22日 · 台鐵局明（2024）年即將轉為台鐵公司，台鐵產工表示明年上半年大約有1300人離退，不過公告從業人員甄試再到訓練上線，恐怕出現人力銜接空窗期，進而影響春節或清明疏運，呼籲台鐵增加留才津貼才能真正留才。台鐵局回應，目前全力慰留人才，每週 ...
2023年10月21日 · （中央社記者汪淑芬台北21日電）台鐵明年1月1日改制為國營公司，原本預計今年底前招募500多名首批從業人員；因相關規章問題確定延期，加上不少員工公司化後想提前離退，台鐵工會擔心衝擊明年春節疏運人力。
