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  1. 2021年3月30日 · 蘇伊士運河癱瘓 6 天,全球供應鏈為何超緊張?. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. (2021/3/30 更新長榮海運貨櫃輪長賜號」(Ever Given)23 日傳出在埃及蘇伊士運河擱淺,阻擋了運河航道,終於在昨(29)日台北時間 21:04 重新浮起,並在拖船協助 ...

  2. 2022年5月4日 · 根據Alphaliner資料長榮的運力 150 萬 4564 Teu(Teu20 呎標準貨櫃),在全球排名第 7,拿下 5.9% 市占,也是台灣航運三雄(長榮、陽明、萬海)中的首位。 當整個航運產業都處於興盛的景象,為何長榮能領先同業跑在前頭?

    • 目的1:股本降低後,Eps 提高
    • 目的2:股數減少,股價上漲
    • 目的3:弭平虧損,美化報表
    • 目的4:現金減資,個人股東免稅
    • 目的5:作為邀請新股東增資的誘因

    假設年度獲利 $100,用減資前的股本 $900,換算每股面值 $10 後的股數是 90 股,EPS(每股盈餘)是 $1.11,減資 $800 後,股東收到每股 $8.89(=$800÷90股)的現金,且股份降至 10 股,同樣是年度獲利 $100,則 EPS 高達 $10(=$100÷10股)。

    再假設減資前,公司每股股價 $20,減資後,依法每股股價會調升至 $100,但是,減資前後,股東財富不變,說明如下圖表2。減資當下,股價上漲,看似利多,但後續股價的漲跌,還是要回歸企業營運面了。 假設減資前,甲股東持有 9 股,持股比例 10%(=9股÷90股),減資後,甲股東收到減資的現金$80( $8.99* 9股),且股票減至 1 股,持股比例仍為 10%(=1股÷10股)。

    情況2.減資彌補虧損,此因公司帳面上有大額累計虧損,通常為美化財務報表,故透過減資來弭平累計虧損,如圖表3。 減資彌補虧損對個人股東影響不大,但對公司股東來說,子公司和母公司都可以拿虧損抵減所得,少繳稅。

    回到法人股東及個人股東的所得稅而言,同樣是給股東錢,現金減資,在稅法上算是股東原投資的收回,沒有所得的問題,股東不用繳稅。反觀現金股利,因公司已繳納所得稅,法人股東無須重複課徵所得稅,但個人股東就要繳個人綜合所得稅了。兩者相比,現金減資就成了個人股東節省所得稅的工具之一。

    另外,無論現金減資或是減資彌補虧損,特別要注意的是,如果後續緊接著有新股東增資,有可能損及原股東權益,怎麼說呢? 依照前面圖表1、圖表3的示例,原股東股本 $900(每股面值$10* 90股),無論現金減資 $800 後或減資彌補虧損 $800 後,原股東持股股本降至 $100(=每股面值$10* 10股),假設新股東出資 $500(=每股作價$10* 50股),公司減資前注資,新股東可取得 36% 股權,若等到公司減資後才注資,新股東便可取得高達 83% 股權,大幅稀釋了原股東的持股,如圖表4。 但話又說回來,凡事一體兩面,有時減資,也可作為原股東邀請新股東注資及新團隊加入,所給予的優惠條件之一。 身為財會人員,理應要會在會計、稅法、公司法裡運籌帷幄,如透過前述的數字遊戲,解碼減資的奧妙,...

  3. 2022年1月7日 · 根據 KPMG 所發表的《2021 台灣 CEO 前瞻大調查》,其中「供應鏈風險」從當年度的第 3 大風險,躍升成為第一大風險,成為經理人最煩惱的問題榜首。疫情趨緩、產業需求逐漸回穩,許多地方的供應瓶頸卻持續惡化,超市空蕩蕩的貨架、港口塞船以及車廠停工等狀況不斷發生,最後甚至都演變成一個 ...

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  5. 2023年11月6日 · 2022 年營收前 10 大的公司分別為鴻海科技聯華神通台塑台積電和碩金仁寶廣達電腦緯創資通長榮與大聯大控股鴻海以營收淨額 7 兆 7618 億元,持續第 15 年蟬聯營收榜首;CRIF 指出,娑安趨勢推估,鴻海在 2025 年將有望突破 8 兆元

  6. 2021年10月25日 · 首次入選企業台塑石化晶碩momo國泰金聯發科長榮海運中鋼 本次評選,台灣首次入選能源、衛生保健類別,分別由台塑石化及晶碩光學獲得,後者為和碩聯合科技及景碩科技共同轉投資的子公司,主力醫療光學產品研發製造與銷售,同時是台灣 ...

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