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  2. 2020年12月31日 · 3+11將3天居家檢疫期間調整為不得派飛之後也使機組員在第3天接受採檢得以確實落實檢疫的角度看,「3+11甚至是要比5+9更為嚴謹的。 不過,要再這裡特別提出的,是關於機組人員檢疫的規定,過去都是透過修改〈作業原則〉來完成,但至今,在民航局的 網站上 ,都只有今年2月2號及3月17號,兩個〈作業原則〉的修改版本,4月15號,〈作業原則〉是否修改,以及修改內容為何? 至今無法得知。 而「3+11」這個較嚴謹的檢疫程序,是否有明確的規定,也不清楚。 去年(2020)在制定機組人員防疫規範之初,3月19號,民航局訂定〈作業原則〉,竟然以這些規定屬於「內部文件」為由,表示「暫不公開」,到了3月27號,再發佈〈補充原則〉時,才終於在指揮中心,露面說明。

  3. 「3+11」是已於2020年3月起適用於6家經營國際航線的本國籍航空公司達9個多月的政策 [1],迄今尚無疫調與科學證據等顯示恢復2021年元旦前之檢疫政策導致此後疫情

  4. 國內外新聞. 3+11 到底是什麼? 機師入境檢疫規定,哪裡有問題? |志祺七七. 機師入境檢疫. 防疫破口. 各節重點: 00:00 前導. 02:19 機師的規定到底長怎樣? 03:50 放寬規定的 3+11. 05:14 為什麼要改回 3+11? 06:20 航空公司的配套措施. 07:40 現行規定真的防得住嗎? 09:06 我們的觀點:隱藏在成功背後的防疫難題. 10:20 我們的觀點:難題有解嗎? 12:12 提問. 12:33 結尾. ---【 影片口白逐字稿 】--- 前陣子九月初的時候,再度爆出有確診機師,在自主健康管理期間,違規跟朋友聚餐的事件。 而且,他感染的還是傳染力更強的 Delta 病毒。 這也讓很多人再度開始問:機師的「入境檢疫」的規定,到底出了什麼問題?

  5. 2021年7月8日 · 本土疫情自5月炸鍋,部分人士把禍首指向組員檢疫「放寬為3+11」,進而造成防疫破口,如今會議記錄成謎,又爆出該決策由指揮中心會議決定,專家會議根本沒討論過3+11。 對此,指揮官陳時中重申「會負起最後責任」。 《ETtoday新聞雲》也整理始末懶人包,網友也質疑陳時中到底該如何具體「負責任」? 3+11時間軸一次看! (圖/ETtoday製)...

  6. 2021年8月13日 · 黃建豪 台北市報導. 發布 2021.08.13 | 12:21. 分享. 中廣董事長趙少康。 圖:黃建豪/攝(資料照) 就中央流行疫情指揮官 陳時中 昨強調,「311」(放寬長程航班機組員檢疫期為居家檢疫3天採檢陰性,再自主健康管理11天) 不破口。 中廣董事長 趙少康...

  7. 2021年6月9日 · 國民黨立委萬美玲質詢再追問稱大家都認為華航諾富特的染疫事件是這次疫情爆發的最大元兇也就是311是疫情的最大破口。 陳時中仍否認稱,(本土確診的)相關病毒株到目前還是英國病毒株,是這樣的高傳播力造成現在的社區傳播。 而「3 +11」是回到去年的政策,而且是比去年更嚴格的,並沒有更鬆。 萬美玲則質疑,陳時中有何理由,認為「3+ 11」不是破口?...

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