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2024年5月2日 · ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、英: hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源（原動機）を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。
2024年4月26日 · フォレスター （FORESTER）は、 SUBARU （旧・富士重工業）が 1997年 から製造・販売しているミドルクラスの クロスオーバーSUV である。 概要[編集] プラットフォーム を インプレッサ と共有し、 モノコック構造 を持つことから クロスオーバーSUV に分類される。 車高を下げて舗装道での安定性を高めた「クロススポーツシリーズ」や、 STI によるカスタマイズが施されたバージョンも設定されるなどスポーティさも打ち出しており、悪路での走行を可能にする車高を確保しつつ、低重心で高出力のエンジンという組み合わせで舗装路でも高い操縦安定性を確保している。 すべてのグレードで、 縦置き 水平対向エンジン と 四輪駆動 を組み合わせる「 シンメトリカルAWD 」が採用される。
2 天前 · 長大な車体を持つ 78 と 79 を中心に世界各国に向けて輸出が続けられている。. 日本国内向けでは、 排気量 の縛りがなく、維持費の低廉な貨物登録（1、4 ナンバー ）の ディーゼル車 であったため [注 4] マニアック な層に人気があったが、 自動車 ...
2 天前 · スイフト （SWIFT）は、 スズキ が製造・販売している ハッチバック 型 コンパクトカー である。 概要. 初代モデルは 2000年 に登場した。 1999年 に生産を終了した カルタス ハッチバックと同カテゴリながら、 ワゴンR+（現・ソリオ） の プラットフォーム を用い、 Kei と同じサイドパネルやドアを用いた [注釈 1] クロスオーバーSUV 風の サブコンパクトカー として登場、廉価性を強調した販売がされた。 このモデルは国外ではAA44S系カルタスをベースとしたモデルが「スイフト」として併売されていた関係で「イグニス（IGNIS）」の名称で販売された。
2 天前 · 概要. スバル・1000 から始まる 水平対向エンジン 、 レオーネ で実現された 4WD セダン という、自社の特色として持っていたエンジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である [3] 。 アルシオーネSVX の販売終了以降はスバルの 旗艦車種 となった [4] 。 ツーリングワゴンをはじめ、アッパーミドル サルーン （当初は スポーツセダン として展開）のB4、ステーションワゴン型 SUV の アウトバック など、いずれのバリエーションも日本国内外で高い人気を誇った。
2 天前 · 概要. 1957年（昭和32年）に富士精密工業（後の プリンス自動車工業 ）が主力車種として生産を開始し、1966年（昭和41年）にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、2021年（令和3年）現在、日産のラインナップでは唯一プリンス時代から継続して生産されている車種である。 日本を代表する名車のひとつであり、国内外を問わず根強い愛好家がいる。 ボディラインナップは2021年現在4ドア セダン のみである。 過去には2ドア クーペ 、5ドアハッチバック、 ステーションワゴン 、 ライトバン などが存在した時期もあったが、日産自動車の類似車種統一化政策等により、これらの派生車種は他の同クラス車と統合され、スカイラインとしての製造は廃止となっている。
2024年5月2日 · パジェロ （ PAJERO ）は、 三菱自動車工業 が 1982年 （ 昭和 57年）から 2021年 （ 令和 3年）まで生産・販売していた SUV である。 日本 および イギリス 市場から撤退した 2019年 （ 令和 元年）以降は海外専売車種として世界各国で販売されていた。 概要. RV ブームと呼ばれた 1990年代 に販売台数を大きく伸ばし、日本での 四輪駆動 車の代名詞が同社の「 ジープ 」であったこともあり、「パジェロ」の呼称も世間で広く認知されるに至った。 パジェロと一致して語られることの多い市販車無改造部門を含む パリ・ダカールラリー （当時。 通称パリダカ、以下パリダカと表記）に数多く参戦し 優勝 を含む好成績を残し、EU、アフリカ、中東での知名度も高い。
