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2022年2月23日 · 另外，在散裝航運部分，受到俄烏情勢升溫影響，波羅的海綜合指數BDI連漲三日，22日上漲103點、至2,148點，升至近一個月來高點，且以海岬型、巴拿馬型船相對強勢，兩者單日租金競揚近1,400美元。
2021年7月8日 · 2021/07/08 12:15 東森財經 字級： 字 字. 航運多頭行情減緩，儘管昨（7）日波羅的海指數（BDI）反彈逾2％ 終止連5跌，但許多航運股早盤出現了獲利回吐的賣壓，就連5月獲利亮眼的陽明（2609）也開高震盪走低、而長榮（2603）更是慘吞1根跌停，航運指數也 ...
2021年8月13日 · 謝金河強調，牽動股價最核心的仍是基本面，「今天清晨發現全球貨櫃航運股全面大漲，馬士基到了19050丹麥幣，是歷史新高；德國的赫伯羅特漲到226.8歐元，也是歷史上最高價，市值約1.58兆台幣，赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上，長榮海運市值約7179億台幣，相去甚遠」。 而除了馬士基、赫伯羅特、日本ONE集團的三大航商股價都飆升，商船三井從1487到7510日圓，日本郵船從1091漲到8280日圓，川崎汽船也是從714漲到4810日圓。 從大漲後拉回的方向看，謝金河說「這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元，約回了28.47%，也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
2021年2月8日 · 隨著全球最大的航商馬士基（Maersk）昨（1）日宣布今年第一季會大賺60億美元，股價立即大漲5.5%，馬士基大漲也跟著點燃全球貨櫃航運股的漲勢，謝金河也相當看好台灣的貨櫃航運三雄，「也許在牛年會成為奔馳的黑馬。 延伸閱讀. 台股「漲得不可思議」 謝金河：5家公司創造的. 台積電助攻台股萬六後拉回 謝金河：短線可能要休息一下了. 范綱皓「年齡歧視 」刪文道歉 江啟臣：肯定他勇敢負責. 【趙回國民黨】若韓國瑜趙少康聯手統治藍營 李正皓：國民黨有3滅頂之災. 扛味全龍重返中職首戰先發 王維中：在我面前沒人帥得起來. 以上言論不代表東森新聞立場. 文章來源： 不只台積電威震全球 謝金河看好航運三雄牛年成奔馳的黑馬. 由《鏡週刊》授權提供。 （封面圖／鏡週刊） 【往下看更多】
2022年4月13日 · 萬海砸3億買台積電 網見三雄1行為驚：航運到頭了？. 2022/04/13 09:39 東森財經 字級： 字 字. 去年航運獲利大噴發，貨櫃三雄滿手現金，但對資金運用似乎都有不同規劃，長榮大發員工年終並減資6成，陽明灑現金買大樓，而萬海選擇加碼轉投資台積電 ...
2022年6月24日 · 事實上近1週航運股表現有如大怒神，從6/15至昨日，短短7個交易日內長榮、陽明、萬海股價皆重挫逾2成，成為這波台股賣壓下的重災戶。 不過，中環和台驊投控卻沒在怕，兩家昨日均進場加碼，其中中環買進長榮3,620張，每股均價為104.72元，台驊則是加碼陽明3000張，每股均價109.37元。 從中環6/16日的公告資料中可以發現，在這一波航運股殺盤前，中環才以每股均價132.25元買進2780張長榮，以6/23收盤價96.1元試算，未實現損失就破1億元，奇特的是，長榮在6/13曾跳空下跌，但中環卻持續加碼攤平，似乎仍看好航運股表現。
2023年12月25日 · 在疫情期間，航運相關產業可以說是獲利頗豐，陽明海運在2022年的年終就高達13個月，羨煞不少民眾。 但現在有消息指出，陽明海運於日前召開董事會，決議今年年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，形同年終獎金僅2個月，與去年相比有著不少的落差。 據了解，陽明海運去年年終有13個月，2023年的年度分紅也有20個月，整個加起來多達33個月之多。 但根據媒體報導指出，在陽明海運的董事會上，決議年終獎金僅有1個月。 永德高躍力 獲2024世界品質評鑑金獎 成長必備好吃又安心. 而報導中也推估2024年的年終分紅也僅有1個月，加上固定的第13個月薪資，總和僅3.2個月。 但好消息是，陽明海運將比照公務員標準，明年為員工加薪4%。 一手掌握生活大小事，快來加入東森新聞唷！
