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2024年1月20日 · 上海航运交易所1月19日公布了新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI），其中，上海至欧洲价格最新报3030美元/TEU，较上一期1月12日价格微降2%，这是自红海危机发生以来，SCFI欧线价格首次出现环比下降。
本周的SCFIS欧线指数主要对应的是10月27日的SCFI欧线运价 (当周跳涨32%)，之所以两者的涨幅会出现较大的差距主要在于在11月提价方案执行之前，10月底出货节奏加快，出现爆仓;部分货物被甩至11月初，依然按照10月底的价格结算。 所以在SCFIS的计算机制下，现货订舱价格769美金/TEU的价格 (环比+32%)被10月中下旬平均550-650美金/TEU的运价所稀释。 根据最新市场运价追踪，目前11月中下旬上海/宁波一欧基港口的订舱价格回落至760美金/TEU。 同时，11月3日达飞轮船在其官网宣布12月份FAK价格上调计划 (1000/1800)，最新12月3日的FAL3航次已经体现了1025/1825的报价，其他船司则仍然维持在700/1200的运价，暂无涨价计划报出。
2023年12月24日 · 上海出口集装箱运价指数（SCFI），反映的是上海出口集装箱 即期运输市场本周订舱、预计未来1-2周出运的运价变化 ，是反映订舱价格的指数。 浙商期货航运研究员张泽宇表示，相比SCFIS， SCFI仅代表一个报价，不是真实成交的结算价 ，类似一个挂牌价，具体折扣还需要供需双方商定。 陈宇灏表示，眼下船公司公开的价格大多是2024年1月的订舱价格，即货物利用未来该时间窗口从上海出发的班轮运输服务所需的挂牌费用。 此类价格也往往会随着种种外部性事件进行较频繁的调整。 EC2404 ：2024年4月即期市场平均结算运价. 集运指数（欧线）期货（代码EC），标的物为SCFIS（欧线）。
2021年5月28日 · 澎湃新闻. 2021-05-28 18:18 澎湃新闻官方账号. +. 5月28日，在上海期货交易所主办的第十八届上海衍生品市场航运论坛上，上海航运交易所党委副书记姚伟福介绍，中国出口集装箱运价指数（CCFI）、上海出口集装箱运价指数（SCFI）已成为“国际标准”。 在姚伟福看来，航运指数期货既是现代航运服务业转型升级的重要组成部分，又是金融配置资源的重要载体，既是航运创新、又是金融创新，是两个中心建设最佳的实践结合点。 无论是对于上海国际航运中心建设，还是国际金融中心建设，都具有十分重要的现实意义。 姚伟福指出，从市场层面上看，航运指数期货是保证国际物流供应链畅通的最有效工具之一。
2023年4月25日 · 上海出口集装箱运价指数(SCFI)已经连续四周上扬，根据最新 (SCFI)显示，SCFI为1037.07点，较上期上涨0.3%。但同期中国出口集装箱运价综合指数有微微回落，下跌了0.8%。其中美西航线、美东航线下降了4.6%、6.9%。
2022年12月27日 · SCFI指数在2018-2019年间大致在800-1100点波动，2020年起受到疫情影响，缺工、塞港造成全球供应链混乱，SCFI指数一路上扬，在今年一季度曾达到历史高点的5109点。然而，今年下半年以来运价长达6个月走跌，显示疫情红利时代结束。
2024年1月16日 · 反映上海出口集装箱即期运价的上海出口集装箱运价指数（SCFI指数）近期不断飙升。 截至1月12日，SCFI指数报2206.03点，较红海危机爆发时涨超1200点，累计涨幅超过120%。 根据华泰期货的研报，目前亚洲至北欧港口有两条传统航线，分别是经过苏伊士运河以及经过好望角到达北欧港口。 鉴于经济性， 市场更多选择经过苏伊士运河航线到达欧洲。 若红海危机持续发酵，大部分集装箱船舶或将选择绕行好望角而非通过苏伊士运河到达北欧。 目前上市的集运欧线指数期货价格形成支撑。 一方面，绕行好望角到达北欧港口较最经济线路运距增加 30%，从成本端对运价形成较强支撑；另一方面，绕行好望角将使船舶在海上单程运营时间增加接近 10 天，极端情况下有效运力或降低 25%-30%。
