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聯合財經網
投資人嚇壞! 陽明、萬海股價重挫大解析 與巴拿馬官方這傳聞有關
4 小時前
CTWANT via Yahoo奇摩新聞
航海王乘風破浪2/巴拿馬乾旱若未解 散裝船將遭貨櫃船擠壓運價有上調幅度
19 小時前
中時電子報
紅海危機送分題!入手散裝航運比貨櫃三雄好?專家爆真相 - 財經
15 小時前
時報資訊
《航運股》陽明樂看H2 挑戰連五年賺錢
...紅海危機,迫使亞洲到歐洲、地中海航線船舶需繞行好望角,航程大增,航商需投入更多船因應,預計消化15%~20%運力;不利因素包括地緣政治情勢持續、通貨膨脹影響消費者購買力,航運還有很多新船交付,將達到運力高峰,仍是挑戰。 杜書勤認為,現在關鍵就看紅海危機何時結束。原本今年預估運力供過於求,但因紅海危機繞道,目前市場上新舊船舶皆在使用中,閒置運力較少,同時市場上也有缺櫃現象。 至於巴拿馬運河狀況緩解,陽明所屬THE聯盟美東線已恢復航
7 天前
The News Lens 關鍵評論網
【麥哲倫海峽】「海上墳場」蛻變全球瘋搶風水寶地,智利成為新世界「造王者」? - TNL The News Lens 關鍵評論網
17 小時前
《航運股》長榮總座:現在運力短缺比4月法說會時嚴重
但另一方面俄烏戰爭、中東衝突、紅海危機及美國推遲降息,對全球經濟增長產生負面影響。 對於目前的紅海危機及巴拿馬運河水位問題,吳光輝指出,極端的氣候與複雜的地緣衝突變化難以預測,但也都是短期因素;除非能確保人員及船舶的航行安全,否則長榮都將安排繞行好望角。而受紅海危機及巴拿馬運河水位影響,航運市場有效運力減少 ...
4 天前
《商情》運輸量減少 BDI指數下跌近1%
【時報-台北電】運輸量減少,周二BDI指數下跌近1%;因巴拿馬運河每日過境限制,2024年1月至4月乾散貨市場過境量減少74%,貨運量下降25%。且受影響航線的航行距離增加31%,致貨運量小幅下降,連帶令終場波羅的海乾散貨BDI指數下跌近1%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌13點,收1784點,跌幅0.7%;海岬型運費指數(BCI ...
3 天前
【第8屆未來大人物徵選起跑】馬力歐:致那些正在衝撞、跌倒卻咬牙笑著實踐的你,來報名吧 - TNL The News Lens 關鍵評論網
7 小時前
台灣新生報 via Yahoo奇摩新聞
長榮海運看好Q3旺季 續調整船隊提高營運韌性
今年全球氣溫或再次打破紀錄 交易員準備迎接大宗商品價格飆升
13 小時前
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