伺服馬達 相關
廣告業界好評，專營各式加壓幫浦設備，機型齊全完善，穩定性高、適用性廣，品質保障。 小至單機作業，大至系統機器，設計施工及維修保養，採一貫作業。
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2013年1月15日 · 此外，經營者也要有全球人才觀。例如，我要以色列公司做線性馬達，做出來之後，我要他們改做較低階的伺服馬達；但他們卻覺得大材小用，認為讓台灣就可以做了。我只好據實告訴他們，台灣只要一做出來，人才馬上被中國大陸挖走，花了半年才說服。
2022年8月15日 · 台灣精銳的轉型之道. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 載著圓形晶圓的半導體製造機，精準到達定點完成裁切、封裝等一道道手續；工廠內機械手臂不斷上下左右移動，執行各種生產指令，這是自動化生產機台的典型場景。 減速機是機械手臂、流水線的必備零件，由於驅動設備的馬達轉速太快、扭力太小，難以讓機台出力。 台灣精銳的總經理郭崇哲形容，開車時會切換低速檔上坡，減速機就類似車子內的變速器，能降低馬達運轉速度、提升扭力，讓機械手臂拿得起東西、運送物品到達定點。 世界前 5 大半導體設備供應商、醫療器材製造商及工具機設備的自動化生產機台內，都有「台灣精銳」的減速機身影。 根據資策會報告，減速機的成本約占機械手臂的 30∼35%，20、30 年前減速機由德國、日本少數廠商壟斷。
2022年7月11日 · 舉例來說，在馬達製程裡面，東元以往使用油性漆，塗料製造過程中含大量揮發性有機物（VOCs），他們花了數年時間，採用環保製程，導入水性漆，已減少揮發性有機物總排放量 34 萬 9365 公斤，減少排放量達 47.3%。
2023年7月17日 · Google Finance. 緯創股價大漲！ 還有哪些 AI 伺服器下游供應商？ 根據摩根士丹利最新報告指出，除了微軟等美國大型雲端服務供應商訂單增加，沙國也將砸 130 億美元建 AI 資料中心，並上調今年 AI 伺服器出貨量，年增率從 50% 增至 70%。 並調整緯創的目標價到 135 元。
2022年9月16日 · Shutterstock. 2021 年中國新能源車銷售量突破 350 萬輛，連 7 年位居全球第一。 儘管補貼金額下降、政策也將退場，但新能源車市占率已提高至 13%。 日本專門研究電動汽車、新能源車的專家村澤義久，在 2019 年出版的《圖解電動車大未來》中分析道 >> 中國之所以是電動車大國，在於他們的成長和應用幅度都十分驚人。 除了「正規」的電動車以外，中國還有所謂的「低速電動車」。 山東省農村的使用人數最多，NHK 曾經做過節目「汽車革命 —Small Hundreds— 新的挑戰者」，也介紹中國農村的電動車（2009 年 10 月 25 日播出）。 農村的低速電動車數量高達 300～400 萬台，而且是在農村的倉庫改裝成的工廠裡手工打造出來的。
2022年3月10日 · 2022-03-10. 採訪．撰文 盧廷羲. 侯俊偉 攝影. 零件從「國內沒人敢用」到「全球爭相採購」！ 2 個經營關鍵，讓捷流穩坐龍頭. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 「家裡的水龍頭、瓦斯開關，就是閥門的概念。 」捷流閥業董事長楊大中耐心解釋閥門，一般人雖然對它陌生，但應用範圍其實很廣，石油、鋼鐵、造船、造紙等產業，只要是工業設備的管線，就要使用閥門來控制液體、氣體、流體等介質進出。 回憶起做這行的機緣，數位長陳宗曉說，1980 年他從海洋大學輪機工程系畢業，在船上打滾過一陣子。 看過各式各樣的閥門，發現它不只能用在造船業，其他工業也都用的到，就找來哥哥陳斌超、好友楊大中、錢佩玲一塊創立捷流閥業。 2020 年，捷流成為台灣第一家掛牌上櫃的閥門業者，奠定其龍頭地位。
2020年11月13日 · 總經理特助兼代理發言人張朝文解釋，電動輔助自行車靠馬達提供輔助動力，但馬達的轉速比人力高太多，必須靠齒輪組減速。 一般電動輔助自行車是用行星齒輪組減速，鈞興使用諧波齒輪組減速，可以做到 1：50 減速比，又大幅縮小體積。 價格比較好，但技術門檻也相對高。 找出設備共通性，降低試錯成本. 鍾昭文表示，投入新產業時，基本上設備都有 5 成以上的共通性。 在發展初期，他們會先使用通用機，等到產品確定能量產後再改用專用機，一來可以提高品質、縮短製程，二來更能降低成本，符合廠商要求。 再來，鈞興內部採「利潤中心制」，傘齒、直齒、熱處理、粉末冶金齒輪、工業機器人等部門，都有各自的利潤目標。
