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2020年9月14日 · 日本 16 日將召開臨時國會，指定菅義偉接替現任首相安倍晉三，成為日本第 99 任首相。菅義偉也將在 16 日成立新內閣。 關鍵的問題是，新任首相能否延續安倍強力且穩固的領導力，或者，回到之前有一段稱之為「旋轉門」首相時期，許多首相都只任職 ...
2021年2月5日 · 新上任的日本首相菅義偉也宣告，要在 2050 年實現「碳中和」目標，計畫於 2030 年禁售純汽油新車，全數變更為電動車、油電混和車、燃料電池車等，並大力發展離岸風電以及氫能源。 除此之外，我們也發現，現代的投資者不再只看獲利，還會密切關注企業的永續性，當企業策略納入環境、社會及公司治理（Environmental、Social、Governance，ESG）等面向，可以得到更好的投資評價。 疫情之後，有超過半數的投資人認為追求 ESG 的企業，能夠更好度過危機。 這個評價方式，同樣出現在客戶及員工一端。 許多大品牌因消費者的環保意識高漲，反向要求供應商應採用綠能、實行減碳；員工也會因公司提出淨零的目標，更認同企業的社會價值。 企業立刻可以做的事：減少差旅、提高能源利用率.
2022年7月11日 · 日本前首相安倍晉三 8 日逝世，享壽 67 歲，他是日本在位最久的首相，第二次就任時主打「安倍經濟學」，使日本股市從 2012 年的 8000 點到成長到破 20000 點大關，是影響日本近年經濟最重要的政策之一。 「安倍經濟學」具體實施了那些措施？ 首都大學東京大學院社會科學研究所教授長瀬勝彦在 2020 年出版的 《一看就懂！ 90分鐘速成經濟學入門》 一書，以圖解方式解說了這個影響日本近年經濟的重要政策。 以下摘自 《一看就懂！ 90分鐘速成經濟學入門》 ： 2012 年底成立的第二次安倍政權為活化日本經濟，打出「安倍經濟學」經濟政策。 安倍經濟學的主幹是被稱為「三支箭」的三個政策。 延伸閱讀： 分析師談安倍遇襲事件影響：日圓第一時間反彈，日銀政策將有變數？ 2012 年推出！
- 碳稅：政府決定課稅額
- 碳交易：有市場機制，可買賣排碳額度
- 碳關稅：進口商要公開碳排放量、為此繳稅
現階段最常見的排碳定價，包括：徵收碳稅和歐盟的碳排放交易系統（ETS）。其他延伸的討論還有碳邊境稅（carbon border tax，俗稱碳關稅）。碳稅的核心概念為「使用者付費」，由政府向產生碳排放量的企業課稅，稅額由政府決定。
碳交易進一步導入市場機制，政府先根據國際公約承諾的減排目標，設定碳排放權的上限，再依規定分配給企業。當企業製造產品所產生的碳排放量，超過分配額度，就要向有剩餘配額的企業購買碳排放權（簡稱碳權），如 Tesla 在 2021 年靠著碳權收入就賺進 16 億美元，是重點的收入來源。
碳關稅則是依循著特定地域有規定企業的碳權，例如歐盟的企業。這些公司會將購買碳權的成本，加諸於產品的定價，假如海外競爭者無須負擔碳權成本，就能以更低的價格將產品銷到歐盟，打擊當地致力減排的企業。為了避免發生此事，歐盟今年公布「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）計畫，針對電力、水泥、化肥、鋼鐵、鋁等高碳排放的產業進口商增加碳關稅，2023 年元旦生效，保留 3 年過渡期、到 2026 年元旦正式實施。過渡期間，進口商雖然無須繳碳關稅，也要申報進口品的碳排放量。 在歐盟，碳定價被視為脫碳的關鍵策略，許多歐洲國家開始徵收大量的碳稅。相比之下，日本於 2012 年通過的全球變暖對策稅，以每噸二氧化碳繳付 298 日元的極低稅率向上游徵收...
2021年2月25日 · 不過，也有些產業受惠於這波數位轉型和宅經濟崛起，像是人工智慧和機器人的技術蓬勃發展，加上日本新任首相菅義偉宣布的綠色減碳成長策略，刺激電動車、燃料電池車和油電混合車等產業發展。 另一方面，日本企業也經歷組織與管理方式的變革，去年起大企業逐漸以職務定義評鑑人才，取代過去的年齡和年資；零工經濟普遍化，外包接案增加，愈來愈多企業接受自己的員工在外兼職。 《週刊東洋經濟》整理出預估未來將消失和崛起的工作種類： 1.消失中的工作：「銀行員」首當其衝！ 服務業持續走低. 第一個被點名的是銀行行員，主要原因是長期的金融活動停滯和利率惡化，分行數量減少，留下少數窗口和 ATM，借貸等信用調查也會由 AI 進行。
2019年8月8日 · 2019-08-08. 編譯‧整理 張玉琦. Shutterstock. 日本金融業 2020 大改革：分行、職位、層級都消失了. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 日本經濟脫離高成長已久，銀行業最重視的資金需求也隨之大幅降低。 根據 2018 年 9 月日本金融廳公布的數據，有超過半數的地方銀行本業收入（借貸相關和手續費收入）虧損。 另一方面，市場利率下滑，企業的數量也減少，等於需要資金的客戶變少了，連帶影響銀行營收；再加上金融科技衍生出各種新服務，吸引不同產業的競爭者加入，都促使銀行業不得不加快腳步回應。 《週刊東洋經濟》整理出日本各大銀行的組織和人事改革策略。 1. 組織層級簡化，升遷敘薪更彈性.
2015年3月5日 · 2015-03-05. 整理‧撰文 張良姿. 稻盛和夫：日航重建成功的真正原因，在於「利他之心」 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 日前高齡83歲的日本「經營之聖」稻盛和夫來台演講，上千個座位座無虛席，千人的目光共同停留在講台正中央，屏氣凝神聽著稻盛平和穩定人心的聲調闡述他的人生哲學。 他深信每個人的人生中都存在因果法則，只要想好事、做好事，命運就會向好的方面轉變；想壞事、做壞事，命運就會向壞的結果轉變。 因此，「 不管命運中會遭遇什麼，都要盡可能想好事、做好事 」的信念深植在稻盛的心中，更在年經時就開始奉行「為人類、為社會做貢獻」人生觀。 而這些想法也貫徹到他的經營理念。 9/10讀經典，探索稻盛和夫的經營與人生哲學. 因「利他之心」，決定出任日航董事長.
