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「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」於103年奉行政院核定,歷經多年推動,聯絡道已於110年完工通車,主橋經國際競圖評選,為目前全世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋,今(111)年8月,在施工團隊克服各種困難的努力下,完成主橋塔樁帽基礎,為本工程的重要里程碑。 ... 更多新聞. 施工紀錄. DANJIAN PUBLICATION. 106-107年 鏖戰. 105年度淡江大橋全紀錄-起跑. 104年度淡江大橋全紀錄-誕生. 淡江大橋3D動畫宣傳短片. 更多訊息. 相關連結. 淡江大橋.
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋 ,位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界,為 西部濱海快速公路 最北段,並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。 八里輕軌 規畫行經淡江大橋,有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 共構的橋梁 [a] 。 1980年代末提出興建計畫,2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫總長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,橋面寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留 八里輕軌 路廊,耗資 新臺幣 153億元,平均每公里造價約12.17億元。
2020年9月8日 · 淡江大橋將是新北市的新地標,通車後可連絡淡水及八里兩地,縮短兩地產業活動及通行距離。...
2024年4月2日 · 陳文瑞進一步說,淡江大橋主橋長達920公尺,主跨長度高達450公尺,為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋。 另外,生態保育也是淡江大橋工程設計的一大重點,在施工前,施工單位即已針對包括淡水河口鳥類飛行、河口濕地紅樹林與底棲生物等進行研究與環境監測,同時每季亦召開環境監督小組會議,確認目前工程對環境生態並未造成影響。...
2024年4月2日 · 淡江大橋為交通部公路局主辦工程,並由內政部國土管理署、新北市政府共同參建,完工後淡水與八里往來不需再繞行關渡大橋,縮短15公里路程,尖峰時段更可節省25分鐘。 行政院長陳建仁今日到場視察淡江大橋工程進度。 (圖/新北市工務局提供) 新北市副秘書長張其強表示,淡水區人口數即將突破20萬人,解決淡水區交通壅塞問題一直是市府努力的目標。...
2024年2月15日 · 淡江大橋,是一座連接新北市淡水區與八里區的橋樑,而這個計畫,其實早在約25年前的1999年,就已經有條件通過環評,但卻遲遲沒有興建,有一個說法是因為先前的淡北快,也就是淡水河北測沿河快速道路環評沒通過後,因為整體車流與道路評估問題,以及淡江大橋橋梁在淡水端銜接淡北快的情況下,連帶讓淡江大橋整體計畫因此暫緩,直到臺北港開港、台64線通車、淡海新市鎮開發、漁人碼頭營運,也就是許多建設跟景點陸續到位後才重啟計畫,並且在2010年行政院核定可行性研究。 圖/取自YouTube「台灣解碼中」。
2023年5月4日 · 新北淡江大橋是全球最大跨距單塔斜張橋(示意圖),介接淡北道路及八里輕軌,還可銜接台61線和台64線及台15線,構成北台灣路網最後一塊拼圖。