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2022年8月11日 · 全家智慧零售電動車將於 8 月底試營運，以沙盒實驗模式運行整個南科園區，由於目前尚在驗證測試階段，將採取定點兩小時販售。 全家正與南科內的廠商、福委會洽談，若廠商提出申請就能定點販售；未來也將拓展販售據點，專案申請至台南熱門旅遊景點台江國家公園、漁光島等販售。 當各家超商幾乎已經佔據所有重點路口，零售電動車可以滿足無法開實體門市的空白區需求。 但零售電動車未來要能成功推廣各地，目前仍有三大考驗。
- 純電動車（Bev）
- 混合動力車（Hv）
- 油電混合車、油電車（Hev）
- 插電式混合動力車、插電式油電混合車（Phev）
- 增程型油電混合車（Erev）
- 燃料電池電動車（Fcev）
電池動力車（Battery Electric Vehicle，BEV），是指單純以電池供應動力的車輛，以電池的電能驅動馬達和變流器取代引擎，發揮傳輸動力的功能，這是一般狹義的電動車，或者稱為純電動車。 純電動車沒有引擎、不需要油箱，無需考慮進氣、排氣系統，不會排放廢氣，沒有空氣污染的問題，在環保意識高漲下，逐漸成為近年大多數車廠研發推出的主流車款。世界最知名的電動車大廠特斯拉，就是生產純電動車的代表廠商。（延伸閱讀 / 2022 汽車可靠度排行出爐！哪些車款表現最好？哪些品牌墊底？）
混合動力車（Hybrid Vehicle, HV），或稱複合動力車，是使用兩種以上能源產生動能驅動的車輛，可能同時擁有汽油引擎、電動馬達等兩種以上的驅動系統。常用的能量來源是燃料（包括汽油、柴油、液化石油氣等）、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。
在混合動力電動車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）中，油、電混合動力是最常見的，因此 HEV 亦稱油電混合車（簡稱為油電車）。油電車同時運用「汽油引擎」和「電動馬達」兩種動力。但一般的油電車並不是透過電網充電，電能是倚賴引擎發電，並透過煞車減速時回收動能，轉換而成；因此，當油電車電量不足時，汽油引擎將自動啟動，帶動發電機充電，故車輛油箱裡一定要有油，不可在完全無油的狀態下行駛。 油電車在車輛起步時，或在市區低速行駛時，是使用電動馬達輔助動力，比起純燃油車，油電混合車的油耗少、加速快，相對也較環保；但由於採用油、電兩種動力系統，需要配備油箱、內燃機和電池等，占用車體空間較大。 對於混合動力的油電車技術發展來說，保時捷（Porsche）車廠創辦人斐迪南．保時捷（Ferdi...
隨著創新技術的演進，研發出既可加油，又可充電的插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV），或稱插電式油電混合車。插電式油電混合車最大的特色是，可加油，也可以外接電源，利用充電站或家用充電設備，從外部電網為車輛電池充電；換言之，在純電模式下行駛時，如同一般純電池電動車。當電力不足時，引擎將自動啟動，轉換為油電模式下繼續行駛，免除電池續航力不足的焦慮。 插電式油電混合車電池容量雖大於油電混合動力車，但比純電動車小，電池續航力大多只有幾十公里，主要是為短程通勤而設計。若是要長途駕駛，則必須仰賴內燃機，利用汽油輔助，因此插電式油電混合車依賴充電站的程度較低，且相對比燃油車環保，又擁有汽柴油車的方便性，兼具油電兩種優勢。
另外還有一種增程型油電混合電動車（Extended Range Electric Vehicle，EREV），是增加里程式電動車。 和插電式油電混合車類似，增程型油電混合電動車同時擁有燃油引擎、電池和電動馬達，油箱要加油，電池要充電；但兩者最大的不同是，增程型油電混合電動車的引擎是幫電池充電，以增加里程，並不提供動力輸出，車輛的動力來源完全靠電池和馬達。 增程型油電混合電動車是 2007 年，通用汽車為解決純電池車續航力不足的創新設計，但在電池技術及效率提升後，通用汽車已於 2019 年停產這類增程型油電混合電動車，逐漸被純電動車取代。
另外，還有一種燃料電池電動車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），是搭載燃料發電裝置的電動車，把燃料中的化學能轉換成電能，常見的燃料是氫氣，把儲存的高壓氫氣加上空氣中的氧氣化合反應生成水、電，而放出熱量；其他不同的燃料來源，也是來自於任何能分解出「氫氣」的碳氫化合物，例如天然氣、乙醇和甲烷等燃料來發電。 一般純電池電動車的電池模組必須充電才能運作，充電需要時間，但燃料電池車則不同，只要加「氫」就能上路行駛，節省等待時間，而且燃料電池發電時只會排放水及熱，因此燃料電池電動車被視為零污染車，屬於真正節能環保的交通工具。 從燃油車過渡到新能源車如圖，目前較為市場熟知的是 BEV、HEV、PHEV 和 FCEV 等 4 種型態，不論是以電池電力驅動，或者是混合動力驅動，...
2022年8月11日 · 隨著 2050 淨零碳排目標確立，各國紛紛訂出明確法規，購買電動車或新能源車幾乎成為購車族的主要考量。但根據世界經濟論壇（WEF）調查，一般人對電動車敬而遠之主要原因，分別是：太過昂貴、晶片短缺，以及最重要的旅程焦慮。
2022年2月14日 · 這款電動車，是上汽通用五菱汽車公司的宏光 Mini EV，《彭博》（Bloomberg）統計數據，自 2020 年 7 月上市以來，幾乎每月銷量都超過特斯拉。 《BBC》報導，以 2021 年 1 月數據來看，這款平價電動車在中國銷量大約是特斯拉的 2 倍。 延伸閱讀： 全球電動車熱！ 除了鴻海，還有誰加入造車行列？ 這些「未量產」的電動車大有看頭. 為什麼宏光 Mini EV 能在中國打贏特斯拉？ 上汽通用五菱是由上海汽車集團、柳州五菱汽車與美國通用汽車共組的大型公司，除了名氣上有優勢，日本汽車資訊公司 MarkLines 分析，宏光 Mini EV 最大賣點是價格。
2023年10月12日 · 南韓調查公司 SNE Research 報告 指出，2022 年全球電動車（EV）、插電式油電混合動力車（PHV）銷售量衝破 1000 萬台，其中比亞迪銷售量飆增逾 2 倍至 187 萬台居冠，特斯拉（Tesla）增約 40% 至 131 萬台排第 2。 全球電動車銷量 Top 10 車廠公布！ 成長幅度、銷量一次看. 免費加入會員，一鍵解鎖會員專屬文. 台灣首款對話式 AI 職場教練，一次提升領導力. 會員專享每日運勢、名人金句抽籤. 解鎖下載專區！ 10+ 本會員專刊一次載. 定向學習！ 20 大關鍵字，開放自選、訂閱. 收藏文章、追蹤作者，享受個人化學習頁面. 立即登入. 繼續閱讀 製造業 數位轉型. 電動車不見得比較環保！ 比傳統車更汙染、甚至損害人體⋯⋯專家點破 3 關鍵.
2022年2月16日 · 豐田的競爭對手之一裕隆日產（Nissan）去年 11 月宣布，將於未來 5 年投資 2 兆日圓，加速開發電動車，計畫 2030 年前推出 23 款電動車，其中 15 款為全電動。 龐大壓力下，豐田去年 12 月也明確表態，將在 2022～2030 年期間投資 4 兆日圓，開發由電池驅動的電動車，其中大量資金會用於研發電池。 豐田計畫在 2030 年前推出 30 款新型電動車，2030 年全球電動車銷量目標也上調至 350 萬輛。 延伸閱讀： 保時捷、BMW 為何不受晶片短缺、塞港影響？ 豪車車市穩定，背後 2 原因曝.
2023年1月9日 · 根據國際能源署（International Energy Agency，縮寫為 IEA）的數據，全球電動車市場在 2021 年共售出 660 萬輛，相較 2020 年成長翻倍，創下新紀錄。 目前全球電動車總數約有 1,650 萬輛，難以想像距今不到 10 年之前，累積只有約 12 萬輛的遙遠差距。 電動車市場以「肉眼可見」的速度快速成長中。 但是買電動車，真的比較環保嗎？ 在各國政府政策、技術更新及消費者選擇的多種因素推動之下，電動車的高速發展趨勢成為全球淨零碳排目標的顯著變因之一。 這也連帶讓相關基礎設施及電池生產成為產業界亟待解決的問題，可能造成的環境影響更是備受關注。 免費加入會員，一鍵解鎖會員專屬文. 台灣首款對話式 AI 職場教練，一次提升領導力. 會員專享每日運勢、名人金句抽籤.
