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2023年11月10日 · 大型重機得行駛高速公路之法律條文經立法院三讀修法通過已滿12年,但高速公路局至今尚未公告可供行駛國道路段,引發重機團體不滿,於公共政策網路參與平台連署要求提出開放計畫時程表,不到半天即達附議門檻。 不過 高公局 回應,此提案不同意進入附議階段。...
- 逾300輛大型重機「上國道爭路權」 公路警察局回應了 - Yahoo奇摩新聞
據了解,目前現行規定重機並不能上國道,因此為了爭取國道 ...
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2023年11月26日 · 記者鄧光惟/綜合報導. 由眾多路權團體舉辦的「國道安全,還我路權:我們要一條安全回家的路」陳抗集會於今(26)日下午1點登場,重點將聚焦在大型重機上國道、大型重機停放機車格、廢除白牌機車禁行內車道及強制兩段式左轉,而首當其衝的便是 ...
2022年7月1日 · 高公局則表示,目前國道還未開放大型重機行駛,只要違規上國道的話,若現場發現可當場攔停,公警局可將依法開單,因國道目前未開放大型重機,因此當場攔查需停駛,採拖吊移離國道。...
2023年11月13日 · 重機爭取上國道! 王國材:社會無共識暫無時間表. 道路交通處罰條例在101年7月就公告550c.c以上的大型重機可以上高速公路,不過該法規通過12年後,目前僅只有國3甲線有開放重機行駛,其餘高速公路全數禁止。 為了爭取重機上國道等訴求,中華民國大型重機經營同業全國促進會發起26日包圍交通部抗議,目標號召5000台重機、上萬人抗議。...
2022年7月7日 · 大型重機要上國道,首先須要持有大型重機、小客車駕照滿1年。 目前交通部僅開放國道3甲,10幾年過去依然未見交通部公告路段。 為何爭取? 近年報考重機的人越來越多,截至去年底,已有48.9萬人持有大型重機駕照,而在黃牌開放行駛快速公路後,黃牌年銷量迎來爆發式成長,同時也帶動紅牌銷量,因此有更多人開始關心路權問題,目的是想要拿回屬於自己的權利。...
2023年11月14日 · 重機上國道民調6成反對,交通部:目前沒有時間表. 針對網路提案,高公局指出,截至目前地方政府態度仍有所保留,且根據去年的民調,全面贊成、有條件開放及不贊成開放比例為1比3比6,顯示大多數民眾仍對於國道車速較快、機車特有行為及安全間隔等,仍有疑慮,還有待跟民眾及地方政府溝通宣導。 此外,高公局也提到,若開放重機上國道,除了監理單位考照、回訓等制度需調整外,道路環境如伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等,也要有所改變,因此目前還不宜研議開放。 交通部長王國材表示,重機上國道在過去已有很多討論、也跟地方政府溝通,「大家都覺得目前還不適合」,主要是重機的騎乘行為在高速公路上干擾非常多,且民調也有6成反對,社會還沒有達成共識,「目前沒有時間表」。 延伸閱讀. 《山道猴子的一生》爆共鳴!