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  1. 2024年1月25日 · 交通. 長榮航空勞資協商進展小工會25日討論罷工時程民航局籲勞資盡速尋求共識. 長榮機師投票取得合法罷工權醞釀春節前後罷工。 圖為台北松山機場,旅客24日下午在櫃檯辦理行李托運等手續。 |Photo Credit: 中央社. 中央通訊社是中華民國的國家通訊社,是台灣最具影響力的新聞媒體。 秉持「正確、領先、客觀、翔實」的基本原則,中央社專業新聞團隊每天以中、英、日、西文即時對外發出上千則新聞、照片、圖表、影音與資訊,是台灣唯一多語文新聞媒體,服務對象從媒體客戶擴大為閱聽大眾;從台灣民眾延伸至全球華僑與讀者,充分扮演「華人之眼,世界之窗」。 訂閱作者. 收藏本文.

  2. 2019年7月6日 · 長榮罷工今6日進入第17天下午2點勞資雙方前往桃園市政府進行罷工後的第三次協商過去兩次都由勞動部次長劉士豪主持此次則由部長許銘春親自上陣傍晚6點終於達成共識長榮航空公司董事長林寶水與工會簽訂團體協約將於10日凌晨零時結束罷工也讓這次台灣史上最長的航空業罷工事件終於落幕桃園市空服員職業工會文後簡稱桃空職工」)從6月20日下午4點發動長榮航空空服員罷工歷經17天。 此次協商官方代表包括勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、資方代表為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明,勞方代表為桃空職工理事長趙剛、理事廖以勤6人列席。 之前幾次雙方對「不秋後算帳」部分歧見較大。

  3. 2024年1月21日 · 我們想讓你知道的是. 此次長榮勞資的爭議在於工會要求調薪而長榮只願意調4~6%,認其不符合目前物價的漲幅且外站津貼也低於歐美物價另外也已具體掌握長榮航空違法晉用沒有特定機型執照的外籍飛行員由於罷工投票情況踴躍工會表示極可能取得合法罷工權不排除春節期間發起罷工行動。 多元觀點 等你解鎖. 到期自動續訂,可隨時取消,詳情請見訂閱方案. 已是會員? 收藏文章 訂閱此作者. 此次長榮勞資的爭議,在於工會要求調薪而長榮只願意調4~6%,認其不符合目前物價的漲幅,且外站津貼也低於歐美物價,另外也已具體掌握長榮航空違法晉用沒有特定機型執照的外籍飛行員,由於罷工投票情況踴躍,工會表示極可能取得合法罷工權,不排除春節期間發起罷工行動。

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  5. 2019年6月27日 · 長榮航空公司在25日記者會指出工會訴求的調整需有白紙黑字的具體對案桃空職工則在26日透過民主討論的方式現場分組討論原本的8大訴求統整意見方案後將依以下幾點進行

  6. 2024年1月28日 · 2024/01/28, 生活. 長榮機師不罷工了勞資雙方達3點共識機師工會同意2026年前不再就此發動爭議行為. 機師工會理事長李信燕28日晚間於行政院副院長鄭文燦協調下與長榮航空公司代表達成共識。 Photo Credit: 機師工會 提供. TNL 編輯. TNL編輯部專用帳號發表每天整理的新聞重點新聞分析整理訂閱作者. 收藏本文. 機師工會強調,爭議權的行使,絕非工會的目的,而是勞工不得已下的最後手段。 長榮航空公司同意,再行調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元。 機師工會. 長榮機師. 罷工. 長榮航空公司. 外站津貼. 外籍機師. 勞資爭議. 勞動部.

  7. 2019年5月9日 · 桃園市空服員職業工會(下簡稱「空服員工會」)針對其旗下長榮分會之勞資爭議,已預告將於5月13日開始展開 「罷工」投票 ,並強調將設下雙門檻(即:同意票達全體會員總數50%,且需80%長榮空服員會員同意),以避免由華空服員決定長榮是否罷工。 長榮公司則展開大規模輿論戰反擊。 除了質疑罷工投票不合法,又大動作 發表聲明公告 罷工將導致公司獲利下滑甚至虧損,因此將暫停年終和調薪,且要在三年內停止員工優惠票福利,火藥意味濃厚。 到底空服員工會的罷工投票合不合法? 長榮公司發表的反制言論有沒有問題? 六個QA簡單分析給你聽: Q1:這次罷工是誰發起的? 職業工會發起罷工合法嗎? 這次空服員工會跟2016年華空服員罷工都是由「桃園市空服員職業工會(即「空服員工會」)」發起。

  8. 2024年1月30日 · 最新文章. 2024/02/04 | 《思想坦克》 踩下緊急煞車還是被罵翻長榮機師勞資爭議顯示台灣的勞權教育幾乎完全失敗. 本次爭議及歷次空勤組員罷工事件可知,在台灣,社會輿論對於「罷工」這件事情是非常嚴厲的,不但被妨礙行程的人會破口大罵,連不相關的路人都可能受到輿論風向影響而加入批評罷工的行列。 從而,這幾次空勤組員的罷工事件反映出一件事,那就是我們的勞權教育幾乎完全失敗。 長榮航空 罷工 More... 2024/01/30 | 今周刊. 如果長榮機師真的罷工,保險會賠嗎? 關於「旅遊不便險」的五大要點須知. 長榮航空的勞資爭議事件,在28日終於達成共識,確認不會在不會在今年春節、清明節連假舉行罷工。

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